西班牙禁止伊朗的马汉航空公司在其机场降落，这似乎是一个问题，而不是安全或监管问题。马汉航空航空公司一直飞往巴塞罗那，但在 3 月下旬西班牙突然取消马汉航空航空公司的执照时不得不退出该航线。非正式消息人士称，这是孤立伊朗的更广泛举措的一部分。

一份报告表明，在美国发起孤立伊朗运动之后，撤销了着陆权。

短期服务成为牺牲品。

美国在试图孤立伊朗的过程中，大多是独自走出去。但这并没有阻止它试图影响包括欧洲国家在内的其他国家与伊朗断绝关系。

CH-Aviation 的报道引用了西班牙报纸La Vanguardia的一篇报道。La Vanguardia 表示，马汉航空的最后一班航班于 3 月 23 日从巴塞罗那起飞。在此之前，巴塞罗那和德黑兰之间的航班每周运行两次。

但这是一项短暂的服务，一月份才开始飞往巴塞罗那。该报指出，这条路线的座位利用率中等，约为 30%。巴塞罗那机场也于 3 月 26 日关闭了 2 号航站楼，利用旅客人数减少的机会对航站楼进行了翻新。Mahan Air 在 2 号航站楼外运营。

Mahan-Air-Spain-Ban巴塞罗那 2 号航站楼的临时关闭已成为取消马汉航空执照的理由。照片：Grobuonis，来自 Wikimedia Commons。

表面上，这些让马汉航空公司有理由退出这条航线，但 La Vanguardia 援引“机场消息人士”的话说，原因是政治性的。

Mahan Air 被指控参与了不正当的业务。

马汉航空是一家私营航空公司。但据称它与革命卫队有联系。美国辩称，马汉航空公司已使用其飞机向包括叙利亚和也门在内的冲突地区运送武器、战斗机和其他设备。美国还声称该航空公司与真主党合作。

这足以让这家航空公司直接进入华盛顿的视线。与伊朗政府、各种领导人、团体和伊朗私营企业一起，马汉航空公司也在华盛顿的制裁名单上。

Mahan-Air-Spain-Ban美国对马汉航空提出了一些严重的指控。照片：阿德里安·平斯通来自维基共享资源。

尽管许多欧洲国家不同意华盛顿对伊朗的立场，但这并没有阻止他们对接待伊朗企业并选择将其撤走感到紧张。

根据非官方消息来源，这就是马汉航空公司在巴塞罗那发生的事情。

几个欧洲国家效仿美国。

公平地说，西班牙只是在追随更广泛的欧洲趋势。德国、法国和意大利都要求伊朗航空公司停止飞往他们的机场。

2019 年 1 月，德国从其机场发送了伊朗航空的包装。在 CH-Aviation 引用的稍后推文中，德国卫生部长延斯·斯潘 (Jens Spahn) 加倍努力，对 COVID-19 的担忧和伊朗缺乏透明度发出了声音。

Mahan-Air-Spain-Ban德国要求伊朗航空公司在 2019 年初退出其机场。照片：Daniel Garcia Peris via Flickr。

德国情报部门告知了德国的决定。西班牙报纸的报道援引德国发言人的话说，德国对“支持叙利亚战争并帮助镇压冲突地区人民”的企业关闭。

三个月后，法国紧随德国之后，同样依赖于他们情报部门的信息。去年 12 月，意大利对马汉航空关闭了米兰和罗马的机场。

西班牙的决定意味着马汉航空不再飞往欧洲大陆。